Aéronautique & Défense

Technologies de pointe, petites séries, concurrence internationale, fortes exigences de qualité et de service,
l’aéronautique et la défense sont des domaines en pleine mutation.

Les défis du secteur

  • Géants (Airbus, Boeing…) qui imposent le rythme à toute la chaîne de production
  • Forte dépendance des motoristes et équipementiers de premier rang qui se structurent et s’appuient sur de nombreux sous-traitants et fournisseurs
  • Structure en diamant qui masque la dépendance à certains acteurs clefs (matières premières, traitements de surface, Contrôle Non Destructif…)
  • Economie d’échelle et multi-sourcing limités par la taille des séries
  • Croissance prévisionnelle de 2% par an sur 10 ans mais des carnets de commande cycliques selon les programmes
  • Réduction de voilure due à la crise de 2008 et l’absence de GPEC qui ont conduit à une pertede savoir-faire
  • Difficultés de financement des PME pour suivre les ramp-up de production (investissement R&D, machines et trésorerie)
  • Multitude de références et des niveaux de nomenclatures importants ; fourniture de rechange sur plusieurs décennies
  • Temps de cycle longs, de quelques semaines à plusieurs années
  • Triptyque qualité, sécurité et traçabilité de plus en plus contraignant
  • Valeur des en-cours qui pénalise les petits acteurs en termes de BFR et complexifie le pilotage de la production
  • Fort investissement R&D, nécessaire pour rester dans la course, couplé à une externalisation de la R&D vers les fournisseurs
  • Concurrence accrue des pays émergents avec une pression sur les prix et sur l’innovation
  • Stratégies de recentrage et d’externalisation vers une offre de service complète (conception, industrialisation, fabrication et installation)
  • Marché de la pièce de rechange devenu aussi important que le neuf
  • Ruptures technologiques en cours (fabrication additive, composites…)
  • Contrats de contractualisation et de pénalités (AOG) renforcés

Vos problématiques et nos solutions

  • Harmoniser et accélérer les échanges avec vos clients, vos usines et vos fournisseurs.

    • Mettre en place des politiques de services différenciées et adaptées aux marchés

    • Synchroniser des programmes et des sites autour de la boucle S&OP étendue (S&OP global et local, plans directeurs de production et de distribution)

    Homogénéiser les pratiques de planification et atténuer le Bullwhip effect avec le Standard Demand Driven MRP.

  • Accélérer la mutation des entreprises et l’introduction de nouveaux produits et services comme avantage compétitif

    Industrie et Supply Chain 4.0 : fabrication additive, usine modulaire et connectée, réalité augmentée, M2M, big data

    Product Life Cycle Management, gestion différenciée des prévisions, gestion des lancements / fin de vie et switch produits

  • S’adapter à la variabilité et à l’incertitude de la demande et des clients

    Adapter le pilotage des flux et des politiques de stock aux niveaux de service visés (flux tirés / poussés, point de découplage, différenciation retardée…)

    • Améliorer la réactivité et de la flexibilité des moyens industriels (réduction des cycles, des horizons fermes, ajustement des tailles de lots…)

    • Préparer et accompagner le changement avec la Conduite du changement et les stratégies de transformation

Quelques références du secteur

Armel Tessier

Responsable Aéronautique & défense

Diplômé de l’International Institute of management à Paris, Armel a 20 ans d’expérience professionnelle dans le monde de la supply chain notamment dans l’aéronautique ou le retail. Ayant occupé à la fois des postes de direction de sites et de directeur de projet, il a managé différents projets d’envergures ou des opérations logistiques dans des secteurs complexes ou exigeants : HUB logistique, mécanisation, WMS, TMS, logistique et supply chain en France et à l’étranger.

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