Citwell, accélérateur de transformation
Les grands chapitres de cette page :
Les défis du secteur
- Géants (Airbus, Boeing…) qui imposent le rythme à toute la chaîne de production
- Forte dépendance des motoristes et équipementiers de premier rang qui se structurent et s’appuient sur de nombreux sous-traitants et fournisseurs
- Structure en diamant qui masque la dépendance à certains acteurs clefs (matières premières, traitements de surface, Contrôle Non Destructif…)
- Economie d’échelle et multi-sourcing limités par la taille des séries
- Croissance prévisionnelle de 2% par an sur 10 ans mais des carnets de commande cycliques selon les programmes
- Réduction de voilure due à la crise de 2008 et l’absence de GPEC qui ont conduit à une pertede savoir-faire
- Difficultés de financement des PME pour suivre les ramp-up de production (investissement R&D, machines et trésorerie)
- Multitude de références et des niveaux de nomenclatures importants ; fourniture de rechange sur plusieurs décennies
- Temps de cycle longs, de quelques semaines à plusieurs années
- Triptyque qualité, sécurité et traçabilité de plus en plus contraignant
- Valeur des en-cours qui pénalise les petits acteurs en termes de BFR et complexifie le pilotage de la production
- Fort investissement R&D, nécessaire pour rester dans la course, couplé à une externalisation de la R&D vers les fournisseurs
- Concurrence accrue des pays émergents avec une pression sur les prix et sur l’innovation
- Stratégies de recentrage et d’externalisation vers une offre de service complète (conception, industrialisation, fabrication et installation)
- Marché de la pièce de rechange devenu aussi important que le neuf
- Ruptures technologiques en cours (fabrication additive, composites…)
- Contrats de contractualisation et de pénalités (AOG) renforcés
Vos problématiques et nos solutions
Renforcement de la collaboration
Harmoniser et accélérer les échanges avec vos clients, vos usines et vos fournisseurs.
• Mettre en place des politiques de services différenciées et adaptées aux marchés
• Synchroniser des programmes et des sites autour de la boucle S&OP étendue (S&OP global et local, plans directeurs de production et de distribution)
• Homogénéiser les pratiques de planification et atténuer le Bullwhip effect avec le Standard Demand Driven MRP.
Innovation des produits et des services
Accélérer la mutation des entreprises et l’introduction de nouveaux produits et services comme avantage compétitif
• Industrie et Supply Chain 4.0 : fabrication additive, usine modulaire et connectée, réalité augmentée, M2M, big data
• Product Life Cycle Management, gestion différenciée des prévisions, gestion des lancements / fin de vie et switch produits
Agilité organisationnelle
S’adapter à la variabilité et à l’incertitude de la demande et des clients
• Adapter le pilotage des flux et des politiques de stock aux niveaux de service visés (flux tirés / poussés, point de découplage, différenciation retardée…)
• Améliorer la réactivité et de la flexibilité des moyens industriels (réduction des cycles, des horizons fermes, ajustement des tailles de lots…)
• Préparer et accompagner le changement avec la Conduite du changement et les stratégies de transformation
Les expertises concernées
Armel Tessier
Responsable Aéronautique & défense
Diplômé de l’International Institute of management à Paris, Armel a 20 ans d’expérience professionnelle dans le monde de la supply chain notamment dans l’aéronautique ou le retail. Ayant occupé à la fois des postes de direction de sites et de directeur de projet, il a managé différents projets d’envergures ou des opérations logistiques dans des secteurs complexes ou exigeants : HUB logistique, mécanisation, WMS, TMS, logistique et supply chain en France et à l’étranger.