Transport & Services

Depuis quelques années, le secteur du transport et des services doit faire face à des défis de taille :
l'évolution du comportement client et une compétition inter-transports qui s'intensifie.

Les défis des secteurs

Aérien
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• Le développement des compagnies dites low cost entraînent de nombreux changements dans le secteur
• La pression concurrentielle s’accroît avec le fort développement des compagnies du Golfe
• De nouveaux défis technologiques et écologiques apparaissent comme la politique de réduction du CO2 et la réduction de consommation du kérosène avec son coût fortement volatile
• L’objectif de remplir les avions en cohérence avec une démarche généralisée Yield management
Ferroviaire
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• La déréglementation du secteur : privatisation de l’exploitation et gestion des infrastructures
Une volonté des fabricants d’assurer la maintenance de leur matériel et donc de concurrencer les exploitants
Les attentes des usagers évoluent : ponctualité, fréquence, nouvelles liaisons intra-régionales, connexion wifi…
L’arrivée du multimode qui propose des offres complémentaires comme le co-voiturage, la location de véhicule, ou encore la réservation d’hôtel et de séjours
L’internalisation du secteur : le savoir-faire des entreprises françaises s’impose peu à peu à l’étranger
Urbain et routier
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La transition écologique (éco-conduite, recyclage des déchets et véhicules hybrides) se met en place sur un réseau de plus en plus encombré
Le développement des TIC et du e-commerce avec les livraisons dans les centres urbains
Les zones urbaines ferment les accès routiers (accès multimodaux) et les zones piétonnes se développent de plus en plus dans les grands centres urbains.
La concurrence du transport fluvial et ferroviaire
• Une volonté de légiférer autour du dumping social
• Des coûts de maintenance de plus en plus élevés

Maritime
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Une variabilité des prix liée à l’activité économique mondiale, à la réduction des flottes et au taux de fret maritime
Une concurrence exacerbée des armateurs étrangers à laquelle les transporteurs maritimes doivent faire face.
Une dépendance aux activités sans cesse en changement (crise du BTP et baisse de l’acheminement de combustibles minéraux)
Une réduction des flottes en opposition à une course au gigantisme
Les défis en commun
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• Devenu de plus en plus exigeant, le client veut désormais accéder à de meilleurs services en matière de rapidité et de services à la demande, tout en gardant un bon rapport qualité-prix et un accès à plus de destinations.
• Les principaux acteurs voient leur périmètre de commande plus restreint par l’intervention dans le secteur des pure players (Kayak, Expedia…) sur les ventes.
• Les prix de la maintenance des infrastructures et des nouvelles taxes écologiques ont pour conséquence une inflation des prix.
• La priorité est donnée au renforcement de la sécurité des passagers dans un contexte de lutte contre le terrorisme.

Vos problématiques et nos solutions

Vous souhaitez optimiser le niveau de stock de pièces détachées et le coût de distribution pour assurer la maintenance de vos équipements avec des centres de maintenance plus ou moins intégrés :

  • L’offre optimisation des stocks permettra de définir avec précisions la localisation des produits en fonction de multiples critères (consommation, fréquence, criticité de la pièces…) et les règles de réapprovisionnement
  • L’offre E-commerce et logistique permettra de répondre de façon optimale à la demande en fonction des sources possibilité de livraison, dimensionner les entrepôts, trouver les bons partenaires logistiques, gérer l’ensemble des flux avec les solutions informatiques adéquates, optimiser les coûts de distribution et la productivité des sites
  • L’offre Performance des opérations industrielles s’attache à rendre efficient les centres de maintenance, véritables usines qui doivent traiter des flux complexes
  • L’offre Schéma Directeur Supply Chain permettra d’abord de clarifier les orientations logistiques des clients et le plan stratégique logistique pour ensuite préconiser le meilleur scénario possible d’organisation logistique (flux, implantation, équipe, système d’information)
  • L’offre Promesse client et politiques de services est une garantie pour proposer des services en adéquation  avec les attentes du marché et leur faisabilité à court et moyen termes

Nos références du secteur

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Antoine Bernard

Responsable Transports & Services

Associé dirigeant du cabinet, Antoine est un spécialiste de la Supply Chain dans l’opérationnel, le conseil et les systèmes d’information et intervient dans de nombreux secteurs comme l’automobile, le transport et l’industrie. Il a notamment travaillé sur des problématiques de maintenance et pièces détachées avec la RATP.

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