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A mesure qu’elles développent leurs réseaux de points de vente, les enseignes de distribution spécialisées (GSS ci-après) trouvent rapidement avantageux de centraliser sur un entrepôt une partie de leurs flux. En effet, en s’appuyant sur une structure centrale elles espèrent générer des économies d’échelle (via la massification des flux), sécuriser l’approvisionnement de leurs magasins, ou encore améliorer le suivi des performances fournisseurs.
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Le taux de service, plus connu sous l’appellation anglo-saxonne de « service level » est un concept récurrent utilisé dans (probablement) toutes les organisations.
Qu’il soit géré en interne par les équipes Supply Chain, ou suivi contractuellement lorsqu’il lie deux entreprises entre elles par des obligations de résultats ; il joue dans tous les cas un rôle de « thermomètre » : il permet de prendre la température et de statuer sur le niveau de performance d’une organisation.
Ainsi, nous tâcherons de revenir sur les principes fondamentaux qui définissent ce taux de service, pour ensuite évoquer l’intérêt d’en adapter la mesure en fonction des typologies de produits & de clients.

Pierre Lagarde, Responsable Supply Chain OEM de NTN-SNR, société basée à Annecy et l'un des leaders mondiaux des roulements (automobiles et industriels), se prête au jeu des questions-réponses pour cette nouvelle Voix du Client. Interview.

Plus encore qu’en 2008, la crise économique actuelle – particulièrement par sa durée et son origine – met sous pression les entreprises qui voient souvent leurs liquidités se restreindre, leurs frais financiers augmenter et leurs perspectives de ventes varier du simple au triple au gré des annonces des institutions. Malgré tout, une leçon peut-être tirée de cette situation : « les entreprises qui tirent parti de la conjoncture pour renforcer un modèle solide pourront non seulement survivre à la crise, mais également en sortir idéalement positionnées pour profiter des nouvelles opportunités de croissance lors du redémarrage de l’économie »1.








